Akihabara News (Tokyo) – Le fournisseur de services de drones basé à Osaka, DroNext, se transforme en SkyScape, un nouvel acteur de l’industrie japonaise de l’eVTOL. Il vise à entrer sur le marché des vertiports de mobilité aérienne avancée avec le soutien financier de Drone Fund et d’autres investisseurs.
Dans des communications par e-mail et une interview exclusive avec Nouvelles d’Akihabarale fondateur et président de SkyScape, Asa Quesenberry, révèle que « bien que les drones, les drones aquatiques et nos équipes d’opérateurs constituent un élément crucial de notre activité, notre véritable objectif dans le secteur est le développement d’installations et d’infrastructures pour les marchés avancés de la mobilité aérienne ici au Japon et à l’étranger. »
Il ajoute : « Notre équipe s’est associée à certains grands groupes d’entreprises ici au Japon pour commencer à tester notre première génération plateforme d’intégration vertiport.” En fait, le nom du produit phare de l’entreprise sera « VIP ».
Le nom « Skyscape » a été choisi pour signaler que les ambitions de l’entreprise vont bien au-delà de la seule industrie des drones. Au contraire, l’objectif n’est rien de moins que de « façonner le ciel » alors que le monde entre dans la nouvelle ère de la mobilité aérienne avancée.
Quesenberry dit qu’il n’est pas déconcerté par le fait que de nombreuses autres entreprises, nationales et internationales, ont manifesté leur intérêt pour la construction de l’infrastructure vertiport du Japon.
« Le modèle d’affaires que nous avons élaboré – la façon dont nous envisageons de mettre en œuvre notre développement de vertiport – ne nous met pas en concurrence avec beaucoup de gens. En fait, cela nous permet de collaborer avec de nombreuses autres entreprises », déclare-t-il.
Bien que Quesenberry ne soit pas intéressé à révéler la sauce secrète, il note que l’approche de SkyScape en matière de développement de vertiports se caractérisera par une « véritable modularité », ainsi que par des prix abordables et la capacité de s’intégrer à la fois dans l’infrastructure existante ou sur des sites vierges.
Il précise également que le modèle économique de SkyScape n’englobera pas la propriété des vertiports.
SkyScape annoncera bientôt qu’il a clôturé son cycle d’investissement de pré-amorçage avec Drone Fund en tête, mais avec plusieurs investisseurs providentiels contribuant également. Bien que le niveau précis de financement ne soit pas révélé, Quesenberry qualifie le montant de « suffisant pour que nous puissions vraiment bouger ».
Bien que l’infrastructure eVTOL soit désormais son objectif principal, SkyScape conservera l’ancien service de drones et les clients de conseil qu’il a construits au cours des cinq dernières années.
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