Le Japon double ses importations d’éthanol

Akihabara News (Tokyo) — Le biocarburant éthanol a pris d’assaut les États-Unis grâce aux subventions, et il semble maintenant que le Japon souhaite également adopter ce carburant principalement à base de maïs en s’engageant auprès du gouvernement américain à augmenter sa demande d’éthanol.

Lorsque le président américain Joe Biden s’est rendu au Japon le mois dernier, la déclaration conjointe comprenait la promesse de Tokyo de doubler les importations d’éthanol en provenance des États-Unis d’ici 2030, en l’utilisant comme carburant pour le transport terrestre et aérien.

L’ambassadeur des États-Unis au Japon, Rahm Emanuel, a personnellement célébré cette évolution en déclarant sur Twitter : « Plus de maïs américain, moins de pétrole russe et meilleur pour l’environnement, une victoire sur tous les plans. Un autre cran dans la ceinture pour des relations américano-japonaises plus étroites.

En outre, le US Grains Council, une association commerciale qui promeut les exportations, a publiquement remercié Emanuel pour ses efforts visant à communiquer les avantages du biocarburant au gouvernement japonais, et a noté que le Japon était déjà classé « comme le quatrième marché d’exportation pour les céréales secondaires américaines, co -produits, éthanol et produits carnés.

L’éthanol est promu par le US Grains Council et d’autres comme un moyen pour les pays d’atteindre les objectifs de réduction de carbone tout en offrant aux consommateurs un carburant efficace. Le programme US Renewable Fuel Standard affirme qu’« un certain volume de carburant renouvelable [can] remplacer ou réduire la quantité de carburant de transport à base de pétrole, de mazout ou de carburéacteur.

Alors que les agriculteurs et les groupes commerciaux américains ont célébré la promotion des biocarburants, les préoccupations concernant la sécurité énergétique et la neutralité carbone sont également des considérations clés.

D’un autre côté, à l’instar des biocarburants à granulés de bois que le gouvernement japonais apprécie, l’éthanol se heurte à des problèmes d’agriculture et d’utilisation des terres. La production d’éthanol elle-même crée une quantité considérable d’émissions de dioxyde de carbone.

Tokyo estime cependant que les importations d’éthanol en provenance des États-Unis pourraient être utiles pour atteindre ses objectifs nationaux de réduction des émissions de carbone.