Le Bandit9 est un démon de vitesse élégant d’une voiture de course avec un design aérodynamique et le moteur d’une Tesla

La société réputée pour fabriquer certaines des motos les plus organiques et les plus fluides expérimente maintenant la montée d’adrénaline des courses à quatre roues. Bandit9 initialement prévu de construire une voiture qui capture la joie de conduire une moto, mais l’équipe les a trouvés en train de glisser dans le terrier du lapin de course. Le Monaco est le résultat de leur obsession croissante pour les voitures de course et capture tout ce que la «religion de la course» incarne – vitesse, aérodynamisme, puissance, contrôle et le frisson de ressentir la résistance lorsque vous appuyez sur la pédale et essayez de manœuvrer un morceau de métal dévalant sur l’asphalte.

Designer: Bandit9

La philosophie de la voiture a subi une refonte majeure lorsque l’entreprise est passée de la conception d’une voiture qui capture la joie de la moto à une voiture qui incarne la joie de la course. Plus Bandit9 en apprenait sur la science et la religion de la course, plus ils se sentaient obligés d’honorer ceux qui les avaient précédés en poursuivant leur travail; La mission implacable de Colin Chapman pour réduire le poids, les principes de Carroll Shelby sur le contrôle de la puissance pure, la philosophie de vie d’Enzo Ferrari, et plus encore.

« Alors que les voitures de sport modernes sont dotées de nombreuses fonctionnalités, la vérité est qu’elles vous ont rendu dépendant », déclare l’équipe Bandit9. « Avec le GPS, nul besoin d’avoir le sens de l’orientation ; le régulateur de vitesse signifie que vous n’avez qu’à diriger, et maintenant avec le pilote automatique : vous conduisez à peine ; appelez simplement un Uber. En ce sens, la Monaco est à la fois une tentative de capturer le sens de la course à l’ancienne, bien qu’avec une technologie new-age, grâce à L’équipe diversifiée d’ingénieurs en aérospatiale, en robotique, en mécatronique et en chimie de Bandit9 travaille aux côtés de sa liste de concepteurs automobiles internationaux.

La Monaco est une voiture de course digne d’une F1 propulsée par un cœur électrique. La voiture est livrée avec une monocoque en fibre de carbone qui arbore la carrosserie inspirée des fluides signature de Bandit9 sur le dessus. L’entreprise l’appelle une « plate-forme » plutôt qu’une automobile complète, affirmant que la monocoque est une « toile vierge conçue pour prendre en charge les modules complémentaires adaptés à votre style de course ».

Une bête agile et maigre d’une machine, le coureur monoplace produit plus qu’une muscle car moyenne. Il utilise le même moteur électrique et batteries LFP qu’une Tesla Model S, qui aide la Monaco à produire plus de 536 chevaux et 445 lb-pi de couple, passant de 0 à 60 en 2,7 secondes et couvrant 250 milles sur une seule charge – c’est toute une course de F1 sans se soucier des niveaux de batterie.

Concevoir une voiture de course est un défi… concevoir une voiture de course électrique est un martyre virtuel, cependant, la Monaco semble avoir réussi ce dossier pratiquement impossible. Comme les voitures de Formule 1, le moteur et les batteries de la Monaco sont positionnés à l’arrière pour transférer l’immense puissance du moteur à la piste. Leur poids pousse les roues dans le sol, fournissant plus d’appui et réduisant les risques de patinage des roues. Et avec l’espace libre à l’avant, cela donne juste plus de liberté au concepteur pour créer un nez glorieusement aérodynamique qui fend l’air comme un sabre laser à travers la barbe à papa.

A sa vitesse maximale de 250 km/h, le conducteur éprouvez jusqu’à 2 g lorsqu’ils accélèrent et jusqu’à 4 g dans les virages ou au freinage. Le cockpit de la voiture, à cet égard, ressemble plus à s’asseoir dans le siège du pilote d’un avion de chasse. « Comme tout athlète, vous devrez vous entraîner pour garder le contrôle », explique l’équipe Bandit9.

Une caméra tactique ultra-large produit une vue arrière panoramique sur le tableau de bord du conducteur à 1080p avec une faible latence, ce qui lui donne une vue beaucoup plus claire de ce qui se trouve derrière lui pendant la course.

Pour les personnes ayant des poches profondes et une licence de vroom, le Monaco commence à 150 000 USD et est expédié dans le monde entier, avec des livraisons à partir du troisième trimestre de 2023. Avant cela, l’équipe Bandit9 se dirige vers les salines avec une version modifiée du Monaco pour tenter un record du monde. Dirigez-vous vers le Site Web de Bandit9 pour en savoir plus sur la voiture et son développement… ou même sur certaines de leurs superbes motos à tomber par terre.