La superbe BMW R nineT personnalisée avec un corps en aluminium incurvé ressemble à quelque chose d’une réalité alternative

Conçu pour ressembler au genre de moto que Robocop pourrait conduire, ce BMR R nineT personnalisé est livré avec un carénage en métal incurvé fabriqué à la main sur mesure.

Cette majestueuse beauté curviligne est une gracieuseté de Wayne Buys, mieux connu sous son surnom Internet FabMan Creations. Wayne, qui travaille depuis sa maison et son garage en Afrique du Sud, a conçu cette pièce pour un client qui a commandé le projet et lui a même fourni une R nineT avec laquelle travailler. La construction finale, qu’il appelle « Storm », s’inspire des formes aérodynamiques des avions. Bien que le Storm ne puisse pas voler comme son inspiration, il évoque une sensation d’apesanteur chez celui qui le pilote, grâce à sa forme qui fend l’air comme le ferait un avion. La R nineT personnalisée arbore même deux prises d’air massives sur sa base qui gardent le moteur boxer de la moto frais et aéré.

Concepteur : Wayne Buys (Créations FabMan)

La construction de Wayne a un attrait organique indéniable, semblable à quelque chose de l’esprit du designer emblématique Luigi Colani. Il n’y a pas une seule ligne droite sur ce vélo et c’est honnêtement rafraîchissant après les imitateurs de Cybertruck que nous voyons depuis 3 ans. Il convient de noter que le carénage en aluminium de la moto a été entièrement construit à la main, mais plus important encore, il a été construit de forme libre, sans aucun croquis, modélisation ou construction de gabarit préalable. Si ce n’était pas assez impressionnant, les compétences de Wayne en matière de formage des métaux sont également entièrement autodidactes.

La conception et la construction du vélo ont duré huit mois, du début à la fin. Le client a fourni à Wayne une R nineT à faible kilométrage, et pour la plupart, la moto entière utilise à peu près toutes les pièces d’origine à l’intérieur, bien que Wayne ait dû faire quelques personnalisations et réarrangements pour donner vie à son design.

Conformément au thème aéronautique du Storm, Wayne a construit l’ensemble du vélo en tôle d’aluminium, avec plusieurs pièces assemblées et vissées pour ressembler à des panneaux sur un avion. Les différents panneaux de carrosserie s’emboîtent les uns dans les autres, reliés par de petites attaches à tête Allen qui ressemblent aux rivets que l’on trouve sur les avions. Une couche de peinture argentée donne au Storm son attrait brut, ressemblant à un avion sans la peinture aérospatiale.

La R nineT personnalisée a un profil avant et latéral plutôt intéressant, et il y a de fortes chances que vous ne deviniez jamais qu’il y a une BMW sous ce carénage en aluminium Iron Giant-esque. L’avant de la moto est doté d’un couvercle en forme de dôme qui n’est ponctué que d’un seul phare situé au centre, presque comme le nez d’un avion. Conformément à la conception fermée inspirée de l’avion, Wayne a également couvert les roues avant et arrière et a également modifié l’échappement pour le rendre moins proéminent. L’échappement se trouve maintenant juste en dessous du moteur boxer, avec trois trous pour éliminer l’air chaud au lieu de l’avoir emprisonné à l’intérieur du corps en aluminium. Cette prise d’air creusée à l’arrière ? Eh bien, Wayne a ajouté cela (avec un ventilateur intérieur) pour maintenir le refroidisseur d’huile repositionné à une température plus basse.

Le Storm se vante également d’un tableau de bord unique, avec des boutons pour contrôler des fonctions spécifiques du vélo, et un compteur de vitesse central, ressemblant beaucoup à quelque chose que vous verriez dans un cockpit vintage. Il y a aussi un affichage furtif à sept segments caché sous les panneaux en maille sous le tableau de bord. Le Storm se vante également d’un allumage sans clé, avec un démarrage télécommandé.

Bien qu’il semble que Wayne ait un talent pour la construction de motos personnalisées (ne vous y trompez pas, il le fait certainement), sa formation initiale est celle de mécanicien de chantier (conception/construction/entretien de moulins à grains). Après avoir passé 15 ans au Canada, Wayne est retourné dans son pays natal en Afrique du Sud, mais s’est retrouvé sans emploi. C’est à cette époque qu’il s’est lancé dans la construction de vélos personnalisés, transférant ses compétences antérieures en soudage, usinage, fabrication et travaux électriques et mécaniques à son nouveau passe-temps. La seule compétence sans laquelle Wayne s’est retrouvé était le façonnage de feuilles d’aluminium – quelque chose qu’il a appris avec une pratique incessante, en martelant les panneaux sur une souche d’arbre, puis en les finissant à la main.

Wayne est maintenant le fondateur et l’unique propriétaire de FabMan Creations, avec un garage et un atelier améliorés qu’il utilise pour construire des vélos personnalisés et fabriquer des pièces comme des réservoirs de carburant, des ailes et des systèmes d’échappement.