Joby confirme sa stratégie de marché au Japon

Akihabara News (Tokyo) — Le fondateur et PDG de Joby Aviation, JoeBen Bevirt, a profité d’un appel aux résultats le 12 mai pour confirmer la stratégie générale de sa société à l’égard du marché japonais.

« Notre approche est un peu différente de celle de certaines autres personnes. Nous voulons non seulement construire l’avion, mais aussi exploiter l’avion et fournir ce service plus directement aux clients finaux », a-t-il expliqué.

Il a ajouté qu’en raison du rapprochement avec All Nippon Airways (ANA), il estime que Joby a « les bons partenaires pour aider à soutenir à quoi ces lancements pourraient ressembler ».

L’alliance Joby-ANA a été dévoilée à la mi-février avec la déclaration selon laquelle elle « apporterait des services de covoiturage aérien aux villes et communautés du Japon ».

Les partenaires ont ajouté que ce service serait probablement intégré à un service de transport terrestre avec le soutien de Toyota Motor Corporation.

Toyota est le premier investisseur dans Joby Aviation, à hauteur d’environ 400 millions de dollars.

Le rapport financier de Joby Aviation pour le premier trimestre 2022 a été globalement bien accueilli par le marché. Comme l’entreprise n’est pas, comme toutes les sociétés d’eVTOL, au point où elle peut vendre des avions ou offrir ses services de base, d’un point de vue financier, il s’agit de comparer l’argent levé par les bailleurs de fonds avec l’argent dépensé en frais de développement. et dépenses connexes.

Dans le cas de Joby, il a dépensé 72 millions de dollars américains au cours de la période janvier-mars et dit qu’il s’attend à des dépenses en espèces pour l’année entière comprises entre 340 et 360 millions de dollars américains.

Cet événement est la première exposition et conférence internationale pour le nouveau marché avancé de l’industrie de la mobilité aérienne au Japon et sur le marché mondial. Il présente les informations les plus récentes sur le marché AAM du Japon et du monde entier.

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