Ce drone à réglage aérodynamique est destiné aux missions secrètes dans les zones de guerre urbaines

Quand on pense à un drone, la première image qui nous vient à l’esprit est celle d’un quadricoptère volant dans le ciel. Ce drone furtif est quelque peu différent avec son esthétique et sa rapidité semblables à celles d’un hélicoptère.

Snap (anciennement Snapchat) vient d’annoncer son deuxième produit tangible après la sortie des lunettes huppées. Cette fois-ci, il s’agit d’un drone compact de la taille d’une paume pour filmer des vidéos et les envoyer directement à Snapchat. Cependant, nous allons nous concentrer sur un autre drone qui est beaucoup plus gros et qui pourrait aller de l’avant sur le marché dominé par DJI Mavic 3, Ryze Tello ou Parrot Anafi FPV.

Créateur : Vladislav Koulikov

L’objectif de cette conception conceptuelle est de faire voler rapidement un drone de taille moyenne sans pilote fiable dans les villes, en livrant efficacement de petites cargaisons importantes dans la jungle de béton. Cela a du sens dans les temps turbulents actuels dans le monde en proie à des guerres et des pandémies incertaines. Contrairement à la forme quadricoptère habituelle de la plupart des drones, celui-ci ressemble à un hélicoptère RC. C’est pourquoi le nom de cette machine volante est VR Drone Helicopter.

Vladislav Kulikov dépeint cette machine élégante comme inspirée par le corps des oiseaux. La cabine apparemment flottante dans le cadre renforce ce fait. Ces pattes arrière et la position penchée vers l’avant confèrent un caractère d’oiseau à l’ensemble du design. Les cinq rotors supérieurs tournent pour fournir la portance et le rotor de queue actionne le mouvement directionnel. La partie réalité virtuelle du drone provient de la fonction contrôlée par casque VR, dans laquelle un humain situé à distance peut faire voler cette machine dans les zones sensibles ou dangereuses en toute connaissance de l’environnement.

L’aérodynamique est en jeu ici, donc le réglage aérodynamique du corps est en jeu complet. La vue de dessus et le rendu d’angle latéral montrent la quantité de détails mis en œuvre pour réduire le poids inutile pour une portance et une maniabilité maximales.

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