Après dix ans de négociations, l’Union européenne a adopté le premier cadre législatif établissant des exigences communes: c’est la loi européenne sur l’accessibilité.
L’accessibilité est une condition préalable à l’exercice égal des autres droits fondamentaux: accès au lieu de travail, à l’éducation, aux services publics, à la libre circulation et même aux loisirs. Aujourd’hui, 120 millions d’Européens sont handicapés, principalement en raison du vieillissement de la population dans son ensemble.
Chaque pays européen avait déjà sa propre législation en matière d’accessibilité, mais il existe aujourd’hui une directive européenne: la loi législative européenne consacrée à ce sujet.
Ce texte, qui s’applique au marché intérieur des produits et services, vise à lever les obstacles créés par des règles divergentes au niveau des États. Il s’agit notamment des smartphones, des tablettes et des ordinateurs, des distributeurs de billets et de billets, des téléviseurs et des programmes de télévision, des services bancaires, des livres électroniques, du commerce en ligne et des applications mobiles.
Les États membres ont jusqu’en 2022 pour appliquer cette directive, ce qui signifie qu’elle doit être intégrée dans leur législation.
Les associations de défense des droits des personnes handicapées considèrent l’adoption de cette loi européenne comme une avancée historique.
Cependant, c’est un long processus et les personnes handicapées que nous avons rencontrées en Pologne, en Allemagne et en Belgique nous ont dit qu’il y avait encore beaucoup à faire pour garantir l’accès et l’égalité des chances.
Varsovie remporte le prix européen de l’accessibilité
Varsovie, la huitième plus grande ville d’Europe, a été reconstruite après la Seconde Guerre mondiale sans égard à l’accessibilité pour tous. Mais au cours des dernières décennies, les choses ont changé avec un développement rapide.
Konrad Rychlewski est un développeur informatique et une personne ayant une déficience visuelle. Même si des obstacles persistent dans toute la ville, il se félicite de l’adaptation des transports publics.
« Il y a le métro, le nouveau tram, les nouveaux équipements du tram et des stations de métro », il énumère. « La sécurité est le premier avantage », il continue, « L’augmentation du nombre de feux de signalisation avec un signal sonore et le fait que je puisse me déplacer de façon indépendante et libre signifie que ma qualité de vie est presque égale à celle de n’importe quel citoyen. »
Mais Konrad Rychlewski attend toujours une amélioration des trottoirs et une diminution de l’espace de la voiture.
Katarzyna Bierzanowska, une autre native de Varsovie, est interprète indépendante. Pour elle, l’accessibilité est synonyme d’une meilleure intégration sociale.
« C’est vraiment plus facile pour moi d’accepter des missions car les conférences sont désormais disponibles », elle se souhaite la bienvenue. « Cela me permet également d’être plus actif en tant que militant, entraîneur et juste en tant que personne, car cela me permet de voir mes amis dans des endroits différents », elle dit.
On retrouve Konrad Rychlewski chez lui. Grâce à des technologies telles que le logiciel de lecture d’écran, il peut travailler de manière autonome, effectuer des achats et effectuer ses tâches financières et administratives. « Grâce à l’écosystème en ligne et à la plate-forme Internet de notre administration, nous pouvons gérer nous-mêmes la majeure partie de notre vie quotidienne: c’est un très grand pas en avant », il croit.
L’accessibilité est un espace où la ville dépense de plus en plus – pour un montant qui représente aujourd’hui des centaines de milliers d’euros par an – elle adapte son système de transports, ses espaces publics et ses lieux culturels à titre d’exemple.
Malgré les efforts qui restent à faire, Varsovie a remporté le «Access City Award» européen 2020.
« C’est vraiment le résultat de beaucoup de travail sur trois décennies », dit Pawel Rabiej, maire adjoint de Varsovie. « Tous les nouveaux bâtiments à Varsovie doivent répondre aux normes et être conçus de manière à ce qu’il n’y ait plus d’obstacles », précise-t-il.
« Nous voulons que Varsovie soit une ville pour tout le monde, et cela inclut les personnes handicapées: nous voulons qu’elles tirent pleinement parti du potentiel de Varsovie », il insiste.
« Je ne peux pas prendre le métro comme je veux à Bruxelles »
A Bruxelles où nous rencontrons Nadia Hadad. Elle siège au conseil d’administration du European Disability Forum, une organisation qui défend leurs droits.
Paralysée Nadia travaille comme ingénieure. « La loi européenne sur l’accessibilité qui est entrée en vigueur a beaucoup fait pour le marché numérique et donc beaucoup pour les services en ligne », les reconnaît avant de tempérer: « Malheureusement, cependant, les exigences font encore défaut dans l’environnement bâti, les transports publics, les espaces publics et les distributeurs automatiques de billets. »
« Nous ne voyons pas beaucoup de progrès car l’infrastructure n’est pas si accessible, je ne peux pas prendre le métro comme je le souhaite », elle le regrette. « Aujourd’hui, dans la capitale de Bruxelles, j’ai besoin de deux personnes pour me guider pour installer une rampe pour moi afin que je puisse accéder au métro et ces personnes doivent rester avec moi jusqu’à la station où je veux descendre. remettez-le pour sortir, « elle dit.
« Il est dommage qu’un pays comme l’Allemagne ne regarde pas le marché du travail pour les personnes handicapées »
Direction l’Allemagne et en particulier Hanovre. Nous rencontrons la première et seule femme handicapée élue au Parlement européen: Katrin Langensiepen.
« Il y a très peu de possibilités d’emploi pour les personnes handicapées », elle se plaint. « Souvent, les entreprises préfèrent payer la taxe compensatoire – l’amende qui leur est infligée – plutôt que de former ou d’employer une personne handicapée », assure-t-elle.
Il existe des résolutions et une législation au niveau européen, mais il en va de même pour les efforts des États en la matière, selon Katrin Langensiepen.
« Je suis désolé » elle dit, « pour un pays industrialisé riche ou très prospère comme l’Allemagne, qui dit qu’il fait face à une pénurie de main-d’œuvre qualifiée et doit surmonter une série de défis sans regarder le marché du travail pour les personnes handicapées, pour les femmes handicapées. »
Partout en Europe, les personnes handicapées continuent de faire campagne pour une vie quotidienne sans obstacle.
Ils rappellent qu’en plus des décisions politiques, il appartient à chacun de lutter contre les préjugés, l’exclusion et le manque de visibilité.