Accueil » News » L’Allemagne construit la première station-service de train à hydrogène au monde

L’Allemagne construit la première station-service de train à hydrogène au monde

  • par

Crédit photo: Alstom

L’Allemagne inaugure la première station de remplissage d’hydrogène pour les trains de voyageurs. Ce programme comprend également un parc éolien offshore néerlandais avec des panneaux solaires flottants, des batteries et de l’hydrogène. Pour relier les puits de pétrole et de gaz usagés, le Dakota du Nord dépensera 66 millions de dollars.

la première station de remplissage d’hydrogène au monde pour les trains de voyageurs

Cet équipement de nouvelle génération est construit et exploité par Linde. Le client est la société régionale de transport de Basse-Saxe et, selon la technologie ferroviaire, remplacera l’actuelle station-service mobile par sa capacité d’hydrogène de 1 600 kilos par jour. En termes de délais, la construction devrait débuter en septembre et s’achever mi-2021.

Il faut dire que l’Allemagne est équipée de la première flotte mondiale de trains à hydrogène «Coradia iLint». Ceux-ci ont été construits par le français Alstom. Les deux premiers trains livrés ont terminé leur première phase de test de 18 mois en février dernier. En termes d’autonomie, ils sont capables de parcourir près de 600 miles avec un seul réservoir d’hydrogène. La région de Basse-Saxe devrait en mettre 14 supplémentaires en service à partir de 2021. Les trains à hydrogène sont plus chers à l’achat, mais ont des coûts d’exploitation inférieurs.

Le célèbre journal Guardian explique leur fonctionnement:

Les trains à hydrogène sont alimentés par des piles à combustible qui produisent de l’électricité à partir d’une combinaison d’hydrogène et d’oxygène, un processus où la vapeur et l’eau sont les seules émissions. Le surplus d’énergie est stocké dans des batteries lithium-ion à bord du train.

Un consortium d’énergie verte

Le géant pétrolier Shell et la société néerlandaise Eneco ont remporté l’appel d’offres pour la construction d’un parc éolien offshore super-hybride aux Pays-Bas. Il se composera de deux emplacements à 18,5 km au large de la côte ouest, près d’Egmond aan Zee.

Le consortium, composé des géants Shell / Eneco, CrossWind, sera responsable de la construction du projet Hollandse Kust (Nord). Ils utiliseront conjointement des parcs éoliens offshore avec des installations solaires flottantes et des batteries à courte durée de vie. Il générera également de l’hydrogène vert grâce à un électrolyseur, a déclaré GreenTech Media.

Maarten Wetselaar, directeur de Shell Integrated Gas and New Energies, a déclaré:

L’éolien offshore jouera un rôle central dans la transition énergétique mondiale. Ce sera également une autre étape importante dans notre ambition d’être une entreprise d’énergie sans réseau d’ici 2050 ou avant, tournée vers la société.

Les Pays-Bas ont une forte ambition sur ces nouvelles énergies, puisqu’ils prévoient d’atteindre 11 GW d’éolien offshore installé d’ici 2030. Shell souhaite construire une centrale électrique à hydrogène verte à Rotterdam.

Yvan Dupuy

La source