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Allemagne: le SRS modernise sa flotte

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© L. Levert

Le train SRS 52 part de la gare S-Bahnhof Friedrichshagen de Berlin pour Alt-Rüdersdorf (7 mars 2020).

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Par: L. Levert

Inauguré le 28 août 1910, le tramway Schöneiche bei Berlin fête cette année son 110e anniversaire. Le réseau se compose d’une seule ligne électrifiée de 13,9 km avec un écartement de voie de 1000 mm reliant la station de S-Bahn Berlin-Friedrichshagen à Alt Rüdersdorf bei Berlin via Schöneiche bei Berlin. Depuis le 1er janvier 1991, la société Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn GmbH (SRS), depuis 2001 détenue à 70% par Niederbarminer Eisenbahn AG (NEB), 15% par Captrain Deutschland du groupe SNCF et 15% des communes de Rüdersdorf et Schöneiche , exploite cette ligne, qui est utilisée par environ 1 million de passagers par an. En outre, le SRS est affilié au VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg), qui gère les transports publics à Berlin et dans le Land de Brandebourg. Depuis fin 2017, le SRS opère également sur la ligne de tram Woltersdorf d’une largeur de voie de 1435 mm Rahnsdorf – Schleuse (5,6 km) inaugurée en 1913. En mars 2020, le SRS a reçu un ensemble de tramway, commandé en avril 2019 pour sa flotte, du type Artic, à moderniser, fabriqué par le constructeur tchèque Skoda Transtech et numéroté 53. Mi-2018, le SRS a reçu à titre d’essai deux rames Artic, qui étaient auparavant utilisées sur le réseau de tramway d’Helsinki. Les Artics à plancher bas, également connus sous le nom de ForCity Smart, ont une vitesse de pointe de 80 km / h et une capacité de 88 places assises et jusqu’à 125 places debout. Le tramway de Schöneiche n’avait reçu aucun nouvel équipement depuis près de 90 ans!