Accueil » News » quels sont les meilleurs joysticks, volants et accélérateurs pour Flight Simulator

quels sont les meilleurs joysticks, volants et accélérateurs pour Flight Simulator

  • par

En 2020, il y a fort à parier que les simulateurs de vol attireront de nouveaux adeptes avec la sortie du nouveau Flight Simulator. Généralement, si l’on aime ce type de jeu, on veut valoriser l’immersion par des accessoires « HOTAS ». Opportunité: le choix des avions ne manque pas. Avec ce guide, vous pouvez faire vos premiers pas dans cet univers, sans forcément payer trop cher.

Pourquoi nous faire confiance?

Nous avons testé et testé tous les modèles listés dans ce manuel sur de nombreuses générations de Flight Simulator et X-Plane, ou sur Elite Dangerous. Notre longue expérience en simulation est complétée par des conversations avec des pilotes et des formateurs.

La licence Microsoft Flight Simulator a traditionnellement réussi à combiner deux idées assez lointaines: son utilisation par des professionnels et des pilotes. et accès général au public. Des titres comme X-Plane 11 ou P3D, pour leur part, n’ont fonctionné que sur la simulation. La prochaine version du jeu, brillante dans les premières vidéos de gameplay, n’échappera pas à cette règle – l’intégration dans le Game Pass, un package grand public permettant d’accéder à un catalogue de jeux vidéo en témoigne. On peut donc compter sur Flight Simulator 2020 pour offrir du plaisir aux amateurs qui souhaitent voler avec la manette Xbox, ainsi qu’aux pilotes et formateurs qui trouveront toute la subtilité et la complexité des avions pilotes.

Pour ce dernier et tous ceux qui veulent se rapprocher de l’aspect simulation, une expérience total nécessite un investissement dans un équipement adapté. En 2020, le format joystick, ou HOTAS pour «hands on throttle-and-stick», se retrouve dans une large gamme de gammes, pour différents budgets. Vous trouverez le meilleur dans ce guide. Gardez à l’esprit que les simulateurs de vol étant des outils conçus pour les professionnels, la compatibilité des différentes marques et accessoires est souvent possible. N’hésitez pas à combiner les produits pour créer le système qui vous convient.

Système de joug de vol Logitech G Saitek Pro

Yoke & Throttle // Source: Logitech

Le joystick et l’accélérateur de Logitech, qui ont récemment acheté Saitek, sont une référence. Vous le trouverez dans les écoles de pilotage et auprès de nombreuses personnes qui pratiquent la simulation de vol. Pour un prix mesuré (150 € au moment de la rédaction de cet article), vous obtenez une poignée complète, reproduisant assez fidèlement ce que l’on peut trouver sur de nombreux avions, du petit biplace d’entraînement au Cessna classique, en passant par Boeing. Avec quelques boutons à l’avant, vous pouvez attribuer les principales commandes de vol.

La manette des gaz à trois bâtons est également très réaliste. Cela vous permet de gérer individuellement la puissance des réacteurs et du mélange, une partie souvent négligée de plus de systèmes HOTAS de science-fiction. Il ajoute également 6 boutons configurables, qui vous permettent d’exécuter la plupart des fonctions du Liste de contrôle décoller ou atterrir sans toucher le clavier ou la souris.

C’est un système recommandé pour toutes les simulations de vol et convient à tous ceux qui souhaitent se lancer dans la version Flight Simulator.

Thrustmaster T.16000M

Thrustmaster T.16000M // Source: Thrustmaster

Le concurrent Thrustmaster propose presque la même formule que Logitech, mais avec un joystick au lieu de la poignée du guidon. Contrairement à la croyance populaire, ce format est moins courant dans les avions civils. Sans être absent: un Airbus est piloté avec le joystick, placé à gauche du pilote. La proposition de Thrustmaster fonctionnera également bien pour les simulations de jeux d’avions militaires et de vaisseaux spatiaux, qui utilisent toutes ce type de commande.

Fabriqués en plastique, et donc forcément un peu légers, comme les Logitechs mentionnés ci-dessus, le joystick et l’accélérateur sont très robustes et d’une excellente finition. On peut regretter le contrôle en un seul bloc, qui ne permet pas une gestion fine des différents composants liés à la poussée d’un avion civil. D’autre part, à l’arrière de la direction, Thrustmaster a ajouté une barre de gouvernail simulée qui peut travailler brièvement sur le gouvernail – ce qui se fait généralement sur les pieds.

A l’occasion d’une année bénie avec un Flight Simulator au programme, Thrustmaster s’associe à Airbus pour créer une version officiellement de ses HOTAS. Cela coûte un peu plus cher, mais c’est un peu plus réaliste que la version classique, plus de style science-fiction.

Alpha aéronautique en nid d’abeille

Empiècement aéronautique Alpha en nid d’abeille // Source: Honeycomb

Si vous recherchez le luxe, Honeycomb a tout pour plaire. Le guidon avec un jeu de boutons est incroyablement agréable à utiliser. Le retour de force est très réaliste et donne vraiment l’impression de piloter un avion. Le design est robuste et le panneau lumineux vous permet de jouer dans l’obscurité avec des références visuelles à portée de main. La forme des deux bâtons est très bonne dans la main et vous pouvez facilement relâcher l’un d’eux pour utiliser d’autres commandes.

Le guidon lourd et assez large de Honeycomb prend de la place sur votre bureau. Il est livré avec un double système de fixation: un film plastique collé sous le bloc crée une aspiration, que vous pouvez renforcer avec des cales métalliques à visser. De toute évidence, il ne bouge pas. Si vous êtes passionné de simulation de vol, l’Aeronautical Alpha dispose d’accessoires standard pour ajouter des accessoires de la plupart des marques. Comme cet ensemble d’instruments.

Pouvons-nous regretter quelque chose? Oui, l’accélérateur n’est pas encore disponible. Nous devrons attendre décembre pour le Bravo Throttle Quadrant, mais s’il maintient la qualité de la poignée, nous savons ce que nous obtiendrons d’ici la fin de l’année.

Thrustmaster Warthog Dual Throttle

Thrustmaster Dual Throttle // Source: Thrustmaster

Si vous ne pouvez pas attendre la sortie de l’accélérateur Honeycomb, mais que vous voulez toujours une finition de qualité à portée de main, tournez-vous vers la gamme Thrustmaster Warthog. Bien sûr, on se retrouve avec des composants d’inspiration militaire, mais il est difficile de faire mieux dans cette gamme de produits de luxe qui reste adaptée à un usage grand public. Si vous aimez le joystick plus que le guidon sur la poignée, vous pouvez le combiner avec ceux de la même gamme, économisant un peu sur le prix global.

Le problème avec la simulation de vol est que si vous comprenez bien et que vous voulez entrer sur le marché, les budgets vont monter en flèche. Nous ne pouvons pas convenablement vous conseiller de commander de l’essence auprès de Virtual Fly pour plus de 1000 € pour un premier achat, ni de le mentionner dans un tel guide. Si jamais vous tombez sur un tel modèle, c’est que vous n’avez plus besoin de nous pour donner votre avis.

Thrustmaster TPR

Thrustmaster TPR // Source: Thrustmaster

Bien sûr, vous avez besoin d’un gouvernail si vous voulez aller plus haut en vol en simulation de vol. Après le joystick et l’accélérateur qui seront largement suffisants pour découvrir le plaisir de la pratique, les commandes au pied sont idéales pour parfaire l’expérience. Le Thrustmaster TPR est adjacent au gril car le prix est déjà élevé, mais vous aurez sans aucun doute l’un des meilleurs gouvernails.

Personnalisable et entièrement en métal, il reproduit assez fidèlement les pédales d’un avion, qui servent à la fois à diriger le gouvernail et à freiner. Les deux mouvements sont possibles et l’intensité que vous devez mettre dans vos mouvements est réglable, ainsi que l’inclinaison des pédales. La machine de 7 kg vous permet de l’utiliser sans trop la déplacer, ce qui est génial. Le plus pointilleux, qui a clairement construit un cockpit en eux salle sim, pourra le fixer au sol.

Pour rendre un appareil complet s’il ne vous reste plus trop d’argent après les commandes principales, idéalement vous pouvez vous rabattre sur le modèle TFRP du même fabricant, moins robuste et moins réaliste, mais suffisant pour faire un pilotage haut de gamme commencer. Cela ne coûte qu’une centaine d’euros.

Avez-vous des questions? Nous avons des réponses

Joystick ou contrôleur HOTAS pour simulateur de vol?

Lorsque Flight Simulator sort en août, de nombreux joueurs peuvent découvrir un jeu de simulation spatiale pour la première fois. Car depuis Flight Simulator X, sorti en 2016, il a été a priori nécessaire d’apprécier le genre pour se lancer dans des titres très complexes comme X-Plane ou P3D. Et tant de personnes n’auront pas tout l’équipement décrit dans ce guide.

Ce n’est pas comme vraiment. Un simulateur de vol peut être entièrement joué avec le clavier et la souris, tout comme il peut être joué avec un contrôleur de console traditionnel. La réponse s’applique également à l’exploration spatiale ou aux jeux de combat. Donc le matériel pour profiter de l’un de ces titres réaliste apporte un confort de jeu et une recherche de sensation proche de ce que l’écran affiche. C’est notamment le cas des simulateurs de vol, où les accessoires imitent ce qui se passe réellement dans un avion.

Vous pouvez donc commencer avec le contrôleur sans investir, pour voir si le style vous plaît.

Avez-vous besoin d’espace pour installer un joystick?

Ce serait mentir de dire non. Une installation complète avec un guidon, un gouvernail, un accélérateur et quelques accessoires prend beaucoup de place. Si vous avez un petit bureau, cela prendra de la place pour le clavier et la souris. Vous pourriez envisager d’acheter un stand pour installer tous vos articles.

Pouvons-nous jouer sur un canapé?

Nous souhaitons un simulateur de vol sur grand écran et tout le nécessaire pour en profiter dans les meilleures conditions. Malheureusement, toutes ces choses fonctionnent lorsqu’elles sont solidement montées sur une surface plane – par exemple, vous devez tirer la poignée d’un guidon assez fort pour la faire bouger. Il en va de même pour les joysticks ou les accélérateurs: ils ne seront pas confortables à utiliser sur vos genoux ou sur un canapé.

Si vous voulez absolument jouer sur un téléviseur, il est encore mieux d’investir dans un stand déjà mentionné.

Comment calibrer un joystick?

Nous utilisons des joysticks sous Windows depuis plus de 15 ans, et c’est formidable de voir que le système d’exploitation de Microsoft a parcouru un long chemin depuis. Tous les accessoires de ce guide ont été immédiatement reconnus et installés par Windows 10. La plupart d’entre eux avaient des profils automatiquement attribués par les jeux que nous avons testés (Flight Simulator 2020 Alpha, Elite Dangerous, X-Plane 11).

Si cela ne se passe pas comme vous le souhaitez, il est préférable d’installer le pilote complet disponible sur le site Web du fabricant. Ce petit logiciel présente toujours un processus d’étalonnage, qui fonctionne à peu près de la même manière à chaque fois: vous effectuez de très grands mouvements avec les accessoires, de sorte que l’outil détecte les positions maximale et minimale. Il s’occupe ensuite de trouver le centre, la position de repos où, en théorie, votre avion ou vaisseau spatial n’est pas autorisé à se déplacer.

Les joysticks peuvent-ils être vendus d’occasion?

Ce qui est bien avec un marché de niche, c’est que les modèles ne changent pas beaucoup. Peu importe l’ajout d’un gadget ici et là pour revendre un exemplaire à des passionnés un an après l’autre. En conséquence, les prix ne bougent pas beaucoup, et si vous en avez assez, vous pourrez probablement récupérer une grande partie du montant investi en revendant votre équipement d’occasion.

Les écoles de pilotage utilisent-elles ces accessoires?

Les petites écoles privées se procurent des accessoires pour le grand public, qui figurent parfois dans ce guide. Cela permet aux pilotes novices de compléter les heures réelles par des heures dans le simulateur.

Mais si vous pouvez reproduire un cockpit assez complet chez vous en empilant les éléments, des simulateurs professionnels sont montés sur des vérins hydrauliques pour simuler les mouvements complets de l’avion. L’ensemble du cockpit d’un modèle est reproduit dans ces grandes boîtes. Nous avons eu la chance de tester une de ces machines chez Airbus à Toulouse, utilisée pour la formation des pilotes, et nous devons admettre que les sensations sont incroyables.

Certaines entreprises proposent l’expérience au grand public: une recherche Google sur « simulateur de vol » et votre ville vous donnera quelques liens. A Lyon, I-Way s’est fait un nom principalement grâce aux simulateurs complets de chasseurs à réaction.

Certains liens de cet article sont affiliés. Nous allons tout expliquer ici.

Crédit photo de l’un: Rayon de miel

Partager sur les réseaux sociaux