un plan de relance de la filière tomate, en difficulté du fait de la fermeture des frontières

(Agence Ecofin) – La fermeture de la frontière a privé de nombreux producteurs camerounais de tomates de leurs juteuses recettes d’exportation dans la zone CEMAC. Ils ont dû se replier sur le marché national en baissant les prix et en sacrifiant leur rentabilité.

Un plan de relance de la filière tomate a été annoncé dans les semaines à venir lors d’une réunion interministérielle le 16 juillet par vidéoconférence, présidée par le Premier ministre Joseph Dion Ngute.

Et il était justifié que la fermeture des frontières dans le cadre de la lutte contre Covid-19 au Cameroun ait conduit à une baisse des exportations de tomates vers les pays voisins. [notamment en Guinée Équatoriale, Gabon et Congo] et une réduction drastique des marges bénéficiaires des opérateurs de ce secteur.

Pour résoudre ce problème, le gouvernement a indiqué que “le plan de relance de la production locale de tomates en préparation prévoit une série de mesures de soutien, y compris l’identification des coopératives les plus touchées par Covid-19 et le renforcement des capacités techniques pour la production et la transformation de la tomate et le soutien des agriculteurs aux intrants agricoles

Depuis la fermeture des frontières le 17 mars 2020, les producteurs ont été contraints de vendre des tomates dans certaines villes du Cameroun pour 2.000 voire 1.500 FCFA par caisse, alors qu’en temps normal il faut payer jusqu’à 7.000 FCFA, soit un écart de près de 5.000 FCFA. . Si les fortes pluies gênent, la caisse de tomates est parfois vendue entre 11 et 12 000 FCFA.

Cependant, selon certains revendeurs de ce produit, une caisse normale de tomates vendue 2500 francs CFA peut dégager une marge commerciale de 30% après déduction de tous les frais (achat de marchandises, livraison …).

Et la tomate est vendue à un prix plus élevé, tout simplement parce que les clients des pays de la sous-région proposent un prix d’achat pour une caisse de tomates supérieur à 10 000 FCFA pour assurer l’approvisionnement. Le prix de référence est donc connu de tous, au même titre que le pétrole international. Avec la pandémie et ses problèmes de voyage, ce «prix de référence du marché» a été brisé, ramenant les prix à des valeurs à peu près justes.

Sylvain Andzongo