Retards dans la livraison d’Abellio RBW en Allemagne

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Le train Stuttgart Hbf – Pforzheim Hbf / Bruchsal, exploité par un Abellio RBW Talent 2 MU avec Talent 8442305/805 en tête, quitte Stuttgart (14 septembre 2019).

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Par: L. Levert

Bombardier Transport fournira à l’opérateur Abellio Rail Baden-Württemberg 52 unités multiples électriques 2 Talent 2 pour exploiter le lot 1 a “Neckar Valley”, y compris l’exploitation, à partir du 9 juin 2019 des relations régionales RB 17 à Stuttgart – Bad Willdbad / Singen , RE 17 b Stuttgart – Bretten – Heidelberg et RB 17 c Stuttgart – Bretten – Bruchsal, à partir du 15 décembre 2019 relations RB 18 Stuttgart – Osterburken, RE 10 a Tübingen – Stuttgart – Eberbach – Mannheim et RE 10 b Tübin – gen-Stuttgart – Meckesheim – Mannheim, et à partir du 14 juin 2020 de la relation IRE 6 Stuttgart – Reutlingen – Tübingen. Début mars 2020, seuls 30 Talent 2 avaient été livrés et des problèmes de charge de travail chez Bombardier ont empêché la livraison des 22 manquants le 14 juin 2020. De plus, l’approbation du Talent 2 en UM de trois trains ne devrait pas interférer avant juin 2020. En exécution du contrat d’exploitation, Abellio RBW a annoncé le 25 mars 2020 qu’elle sous-traiterait l’opérateur privé Wedler Franz Logistics (WFL) pour exploiter la relation IRE 6 Stuttgart Hbf – Tübingen à partir du 15 juin pour une période de six mois, avec une option pour six mois supplémentaires, WFL fournit l’équipement et les chauffeurs et Abellio RBW le personnel de bord. Suite aux retards de livraison de Bombardier, Abellio RBW a dû louer des unités électriques multiples DB Regio 425 à partir du 15 décembre 2019 pour exploiter les connexions RB 18 et RE 10. L’opérateur Go-Ahead avait déjà externalisé le 15 décembre 2019 à fin avril 2020 chez WFL exploitant la relation RE 90 Stuttgart – Nürnberg en attendant la livraison par Stadler de ces Flirt 3 XL affectés à cette relation. WFL utilise deux rames réversibles de cinq voitures de type n, anciennement DB, avec des Traxxes loués.