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Les composants matériels dominent le marché des pièces détachées de classe C du ministère de l’aviation et de la défense

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Les pièces de classe C sont de petite taille et peu coûteuses, mais sont l’un des composants les plus critiques utilisés dans les avions. Ils sont situés en travers de l’avion, y compris le fuselage, les ailes, l’équipement du train d’atterrissage, les surfaces de contrôle, les systèmes d’exploitation du contrôle de la circulation aérienne et les zones d’admission d’air près du moteur.

Les composants en fer représentent près de la moitié des pièces de classe C utilisées dans l’industrie aérospatiale et forment des pièces, y compris des attaches, des boulons, des vis, des écrous, des rivets, des ressorts, des soupapes, des rondelles, etc. est conçu pour maintenir deux ou plusieurs composants ensemble. Les roulements comprennent principalement des roulements de direction de cellule, des embouts de tige, des roulements à billes, des roulements à aiguilles, des bagues et des roulements de précision. Les composants électroniques comprennent principalement des connecteurs, des relais, des interrupteurs, des disjoncteurs et des produits lumineux. Les pièces usinées comprennent principalement les fixations, les pièces fraisées, les entretoises, les tampons et les pièces tournées.

L’évolution de la dynamique de l’industrie aérospatiale mondiale a un impact sur le marché des pièces détachées de classe C. Par exemple, les grands équipementiers tels que Boeing et Airbus incorporent une grande quantité de matériaux composites dans leurs avions de prochaine génération. Les avions riches en composites nécessitent généralement moins de composants de classe C que les avions fabriqués à partir de matériaux traditionnels non composites. Les pièces utilisées dans les avions de nouvelle génération sont généralement plus chères que les pièces d’avion de classe C utilisées dans les structures d’aéronefs non composites.

Le marché mondial des pièces détachées de classe C du Département de l’aéronautique et de la défense offre un potentiel de croissance sain de 4,4% CAGR pour la période de prévision 2016-2021 et atteindra 12,1 milliards de dollars. La croissance des livraisons d’avions commerciaux et régionaux, les avancées technologiques et la taille croissante de la base aérospatiale et de défense sont des facteurs clés du marché mondial de l’aérospatiale et de la défense.

Les composants matériels domineront le marché mondial de l’aérospatiale et de la défense en 2015, suivis des roulements, des composants électroniques et des pièces usinées. L’Amérique du Nord devrait rester la première région du marché des pièces détachées de classe C du Département de l’aéronautique et de la défense, car elle est une plaque tournante pour les acteurs de haut niveau et les équipementiers de l’équipement aérospatial et de défense.

La chaîne d’approvisionnement de ce marché comprend des fabricants de matières premières, des fabricants de composants de classe C, des distributeurs, des acteurs de niveau, des équipementiers aérospatiaux et des compagnies aériennes. Les principaux distributeurs sont Wesco Aircraft, Kellstrom Industry et Aviall Services. Les principaux équipementiers aérospatiaux comprennent Boeing, Airbus, Comac, Bombardier, Embraer, ATR, Lockheed Martin, Cessna et Gulfstream.

Les principaux fabricants de composants de classe C du Département de l’aéronautique et de la défense sont les fixations de pièces moulées de précision (PCC), les systèmes de fixation arqués, Lisi Aerospace, les roulements RBC, Stanley Black & Deker, Eaton Corporation et Amphenol Corporation. Le développement du développement de nouveaux produits, la coopération avec les acteurs de l’industrie et les fabricants d’équipements d’origine, ainsi que les connexions à long terme sont les stratégies les plus importantes adoptées par les grands acteurs pour obtenir un avantage concurrentiel sur le marché.


Dernière mise à jour le 2020-10-22 / Liens affiliés / Images de l'API Amazon Partenaires