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Matériel informatique et jeux de simulation pour prendre en compte la sécurité des vols

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Le matériel informatique d’aujourd’hui devient assez solide, et le smartphone a environ 10 fois la puissance de calcul utilisée sur le premier téléphone de la navette spatiale, peut-être plus. Pourtant, quand il s’agit d’utiliser les simulateurs de vol d’aujourd’hui, le matériel informatique est intensif et ces simulateurs peuvent coûter des tonnes d’argent. Parce qu’ils coûtent tellement de temps à utiliser, ils deviennent très précieux, c’est pourquoi la plupart des compagnies aériennes ne les utilisent que pour vérifier leurs pilotes ou les former pour le prochain avion qu’un pilote doit piloter afin que leur type soit évalué et prouvé de manière satisfaisante. qu’ils sont en sécurité.

L’autre jour, j’ai parlé à Troy Laclaire, un expert des communautés de jeux en ligne, de l’utilisation des simulateurs dans l’aviation et de la façon dont ces outils étaient conformes aux normes de sécurité et empêchaient les erreurs dans le monde réel, transportant les bons passagers quand cela importait vraiment. Une question que vous avez envisagée était de savoir si les compagnies aériennes, les pilotes commerciaux, les pilotes affrétés et les pilotes d’une fraction d’avions devraient être tenus de voler avec un autre pilote à l’aéroport avant leur départ pour la première fois en tant que commandant.

Si la FAA a imposé une règle aussi stricte, qu’en est-il des simulateurs, le pilote ne pourrait-il pas simplement voler les 5 à 10 dernières minutes à l’approche et en volant vers chaque aéroport, où la compagnie aérienne allait-elle habituellement? Peut-être, mais dans une douche charter, cela pourrait signifier qu’ils ont passé 100 heures dans le simulateur et cela coûte beaucoup d’argent non? D’accord, y a-t-il une solution à tout cela? Troy a trouvé une solution possible, alors parlons-en. Premièrement, Troy déclare:

Le seul problème ici est que les simulateurs ne sont pas exactement bon marché et que chaque simulation prend un peu de temps, et je comprends que les simulateurs sont principalement utilisés pour rendre les pilotes confortables à piloter certains types d’avions. Cependant, comme les pilotes connaissent déjà leurs avions (du moins je l’espère) et que presque tout le monde a des ordinateurs aujourd’hui, il est possible que vous ayez créé un ensemble de DVD pour couvrir les itinéraires autour des vols réels, puis demander aux pilotes d’utiliser leurs ordinateurs pour les effectuer, afin qu’ils puissent explorer les aéroports.

Maintenant, c’est une bonne idée, et c’est une solution sensée et parfaite, et il y a aussi une raison pour qu’un expert du jeu propose ce concept. D’accord, Troy suggère également que «nous fournirons aux pilotes un DVD à emporter à la maison, des informations de base sur les contrôleurs de jeux de simulation de vol, et ils pourront les utiliser pour gagner en mémoire musculaire. Encore une fois, il est logique de garder les choses simples et complètes pour une réservation de dernière minute pour un jet fractionné ou un vol charter, car un pilote ne peut s’engager que dans quelques approches ILS, approche contournée, décollage et navigation en taxi. , etc.

Troy, qui est ingénieur en matériel informatique et conseiller en sécurité assez prudent, note également; « Alternativement, il peut y avoir une configuration de » salle de pilotage « où le pilote peut passer par un simulateur vidéo / de base d’un vol précédent qui a déjà volé sur cette route, ce qui leur donne une idée approximative de ce à quoi s’attendre au moment où ils ne connaissent pas l’aéroport. »

D’accord, donc c’est assez facile, ça peut être suspendu dans un Jet Center local ou un FBO, etc. Peut-être que pour 10-20 $ ils peuvent tirer quelques atterrissages à l’aéroport que vous voulez, qu’ils volent aussi? Peut-être qu’il peut également être disponible pour tous les pilotes de l’aviation générale, les DVD et le mode simulateur de vol chez un transporteur local, etc. Peut également garder le système occupé et payer pour lui-même, peut-être qu’il peut également cracher des certificats d’achèvement et que les compagnies d’assurance aérienne peuvent également envisager de réduire les taux d’intérêt? J’espère vraiment que vous considérerez tout cela et que vous y réfléchirez.


Dernière mise à jour le 2020-08-09 / Liens affiliés / Images de l'API Amazon Partenaires