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Achat revue de presse – Semaine du 20 avril

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Achat revue de presse - Semaine du 20 avril

Vous n’avez pas eu le temps de surfer cette semaine? Les éditeurs ont sélectionné pour vous des articles qui apparaissent sur le Web et qui peuvent vous intéresser dans le cadre d’achats.

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France Télévisions victime d’une fraude au gel hydroalcoolique

Le groupe audiovisuel public a dû rappeler une partie des fournitures distribuées à ses salariés, qui se sont révélées non conformes. Il tire la sonnette d’alarme et n’exclut pas le dépôt d’une plainte. Cependant, le groupe audiovisuel a obtenu sa marchandise auprès d’un pharmacien propriétaire de plusieurs pharmacies parisiennes. Ce dernier a demandé des explications à son fournisseur, un laboratoire situé en dehors de l’Union européenne. En l’absence de détails suffisants, France Télévisions a fait effectuer des analyses par un laboratoire français reconnu. Et mis à jour le gel défectueux de la marque Symex. >> Lire l’article complet sur le site du Figaro

Conditions de paiement: les incidents ont explosé depuis le début de l’inclusion

Les sociétés de précaution qui retiennent leur « argent », mettant en danger leurs fournisseurs fournisseurs. Ces pratiques existaient avant la crise, mais sont devenues plus claires depuis mars. Les incidents liés aux conditions de paiement des entreprises ont été multipliés par trois à la fin du mois dernier, la commission de crise a indiqué jeudi les conditions de paiement. (…) Par exemple, l’intermédiaire commercial Pierre Pelouzet, par analogie avec les entreprises qui constituent des réserves, comme l’ont fait de nombreux consommateurs au début de l’incarcération, l’appelle « syndrome des rayons des pâtes ». Ces réserves, si elles mettent en danger les fournisseurs, menacent de compromettre la reprise des activités à la fin de l’urgence sanitaire. Le comité de crise est déjà intervenu auprès d’une dizaine d’entreprises pour un achat total de plusieurs centaines de millions d’euros. >> Lire l’article complet sur le site des Echos

« La production des principes actifs des médicaments doit être rapatriée », a déclaré le patron de Sanofi

Selon le patron de Sanofi, « cela est dû aux économies à court terme » expliquant cette désindustrialisation. La sécurité sociale pour réduire son déficit rembourse certains médicaments et impose des baisses de prix aux fabricants de médicaments. Les fabricants achètent donc à l’étranger où les coûts de production sont moins élevés. Surtout sur les principes actifs, les principales molécules des médicaments. « Aujourd’hui, 60 à 80% des principes actifs sont produits en dehors de l’Union européenne, reconnaît Olivier Bogillot. Les chimistes européens ont déménagé à l’étranger ces dernières années. Nous allons certainement les déplacer à travers l’Europe. » Le fabricant de Doliprane (dont des ingrédients actifs sont également produits à l’étranger) a annoncé il y a quelques semaines une initiative visant à regrouper ses filiales produisant les ingrédients actifs en Europe. Selon Sanofi, cette nouvelle entreprise deviendrait le numéro deux mondial des ingrédients pharmaceutiques actifs et pourrait être cotée en bourse en 2022. >> Lire l’article complet sur le site de BFM TV

Olivier Colleau, Kiloutou: « Nous avons réduit nos achats de matériel de 200 à 125 millions d’euros »

«Au début de l’année, nous voulions investir 200 millions d’euros dans les achats d’équipements. C’est un investissement que nous ne ferons pas. En parfaite coopération avec nos fournisseurs, nous avons réduit nos investissements à 125 millions d’euros à travers certains principes avec nos fournisseurs. (…) Les conversations que j’ai eues avec les majors de l’industrie de la construction m’ont montré qu’ils se concentrent logiquement sur l’impact du Covid-19 sur les processus de travail de leurs équipes qui doivent souvent travailler dans des situations de surpeuplement important, mais la situation est différente pour les artisans et les PME: si les foules d’équipes sont moindres, le problème est plus lié à la situation financière et économique. On se retrouve avec des entreprises dont le carnet de commandes a été vidé et dont l’argent n’est pas écrasant. >> Lire l’entretien sur le chantier

Le prix d’un baril de pétrole négatif aux États-Unis pour la première fois de l’histoire

Jamais vu auparavant. Les prix du pétrole cotés à New York se sont effondrés lundi. Sur les marchés à terme, le brut américain a perdu près de 300% dans la soirée, en baisse de -37,63 $ en territoire négatif. Il s’agit de la plus importante baisse de session jamais enregistrée par Bloomberg, dont les données remontent à 1983. Cette baisse est due en grande partie à des facteurs techniques, les contrats d’approvisionnement expirant en mai prochain mardi, mais elle met en évidence le vent de face contre le marché pétrolier. L’or noir est le plus touché par l’effondrement de la demande résultant des mesures de confinement visant à freiner la propagation du coronavirus. Les premières estimations suggèrent que la consommation mondiale de pétrole a chuté de 20 millions de barils par jour (mb / j) et à plus de 30 mb / j pour les plus pessimistes. Avant la pandémie, le marché était d’environ 100 mb / j. >> Lire l’article complet sur le site des Echos

Le commerce du riz se normalise

Le commerce du riz, très perturbé par le coronavirus depuis fin mars, se normalise. L’Inde vient d’approuver à nouveau ses exportations deux semaines après son arrêt. Le rythme est encore un peu plus lent, l’épidémie ayant fait des ravages sur le pelage et le transport du riz vers les ports. Mais le riz indien regagne le marché mondial, tout comme le riz vietnamien, même s’il est soumis à un quota d’exportation. Cela atténue quelque peu la pression sur le riz thaïlandais, qui était presque le seul à pouvoir être exporté, faisant passer le prix de 5% de riz cassé à près de 600 $ la tonne, en hausse de 30%. Depuis lors, les prix sont tombés en dessous de 550 $ et l’origine est bien en dessous de ces niveaux. Satisfaction timide des pays importateurs africains. À l’approche du Ramadan, où la consommation alimentaire augmente, il n’y a eu aucun achat de riz paniqué dans le monde et encore moins en Afrique. Cela a empêché une flambée comparable à celle de 2008. >> Lire l’article complet sur le site de RFI

[Covid-19] Un respirateur open source développé en quatre semaines par des chercheurs et des fabricants

L’esprit créateur dans toute sa puissance. Alors qu’une Holy Union Air Liquide-Scheider Electric-Valeo-PSA a été créée par le gouvernement en cas d’urgence pour répondre aux besoins des respirateurs artificiels, une dynamique parallèle qui a démarré, de grands groupes, des individus, des universités et dans le même but, des hôpitaux établis . Cette nouvelle alliance, baptisée Makers for Life, a réuni plus d’une centaine de personnes pour concevoir, en quatre semaines, un respirateur adapté au traitement des patients atteints de formes sévères de Covid-19. >> Lire l’article complet sur le site d’Usine Nouvelle

« J’ai confiance dans l’avenir des biocarburants »

Jean-Philippe Puig, PDG du groupe Avril, estime qu’il faut « prendre du recul ». Le groupe a ralenti sa production au profit du pétrole, pour lequel il prévoit de reprendre les commandes en provenance de Chine. Les prix sont catastrophiques et à un niveau tel qu’il faut tout arrêter. Mais nous ne voulons pas agir à la hâte. Vous devez prendre du recul. Le prix d’un baril fait le yo-yo. La rentabilité du biodiesel dépend de la différence entre le prix du pétrole et celui du diesel et le prix du baril. Il est passé de 850 euros la tonne à 650 le mois dernier. Il n’est pas encore suffisamment bas pour rentabiliser le biodiesel. Le prix du pétrole est lié à celui des semences qui a baissé de 15%. Ce n’est pas encore suffisant. Le marché pétrolier a sa propre logique globale. Il est lié au palmier et aux quantités exportées par l’Indonésie. La politique dans ce domaine change de jour en jour. La visibilité est très faible. Vous devez être pragmatique. Les prix de vente des biocarburants sont très bas. Nous avions des prix inférieurs à zéro, c’est-à-dire inférieurs aux prix du pétrole. Nous sommes dans une entreprise de matières premières. Nous avons des positions de couverture. Les volumes ont été échangés à des niveaux très bas. Aujourd’hui, le problème est plutôt le manque de commandes pour avril-mai. >> Lire l’article complet sur le site des Echos

Libérer tout le potentiel de la fonction d’achat grâce à la numérisation

Par Natacha Tréhan – Dans un premier temps, la numérisation du processus d’achat permettra à la fonction achat de mieux répondre aux attentes du management en termes de performance économique et de gestion des risques. Le choix entre Purchasing Suite et API Hub est remis en question. En numérisant de manière appropriée le processus d’achat, le poste peut surtout atteindre une étape de légitimité et gagner plus de mandat dans les missions de création de valeur. Dans un deuxième temps, l’approvisionnement exploitera la puissance du numérique, au cœur de ces missions de création de valeur, en tant que vecteurs d’innovation et développeurs de nouvelles entreprises. Troisièmement, Natacha Tréhan propose de repenser les compétences des acheteurs et de l’organisation d’achats pour réussir cette transformation numérique. >> Voir la publication sur le site Ivalua

CSR

En 10 ans, 10% d’enfants de plus en cacao en Côte d’Ivoire et au Ghana

La saison dernière, le nombre d’enfants travailleurs dans les plantations de cacao a atteint près de 2,1 millions dans les deux pays. Ce chiffre comprend les enfants de moins de 12 ans ainsi que les enfants plus âgés dont le travail est dangereux et prend plus d’un certain nombre d’heures. Un niveau en hausse par rapport à 2010 lorsque Mars, Hershey, Nestlé et Cargill se sont engagés à réduire de 70% les pires formes de travail des enfants dans leurs chaînes d’approvisionnement dans la région d’ici 2020. Il y a une proportionnalité d’enfants issus de familles qui travaillent dans le cacao en 2018/2019 à 44%, comparable à 2013/2014. Comme ces derniers chiffres, le travail dangereux – comme l’utilisation d’outils tranchants – stagne de 42%. 10% de plus qu’en 2008/2009! Cela peut s’expliquer par les hausses de prix et la production de fèves qui poussent les agriculteurs à produire de plus en plus de cacao. Une tendance confirmée par le patron de la World Cocoa Foundation (WCF), Richard Scobey, qui représente des entreprises comme Nestlé et Hershey, qui reconnaît que l’industrie n’est pas sur le point d’atteindre son objectif de 2020. >> Lire l’article complet sur le site de CommodaAfrica

« Je préconise que l’environnement soit à l’ordre du jour de la reprise »

Pierre-André de Chalendar, PDG de Saint-Gobain – « Il ne faut pas sortir de cette crise sanitaire et économique sans en tirer des enseignements. Le rôle des entreprises, notamment à travers leurs think tanks, sera de poser des questions et de proposer des idées , en particulier pour améliorer l’autonomie des acteurs et la prise de décision. Il est également clair que cette crise de Covid-19 ouvrira de grandes zones d’évolution en termes d’organisation du travail et de chaînes. Il existe un certain nombre de domaines dans lesquels nous devons revoir l’offre et la production, Nous avons besoin d’une stratégie européenne qui réponde aux besoins nationaux, et la Factory of Industry sera là pour vous aider à contribuer à ces sujets. >> Lire l’article complet sur le site de l’Institute of Business

Chaîne d’approvisionnement

Économie circulaire: la transition logistique en cours

Une approche inclusive qui nécessite donc l’intégration de l’ensemble de l’écosystème. Dans cette étude de l’économie linéaire, la chaîne d’approvisionnement est de par sa nature même à première vue concernée par la demande. Acteur incontournable de la gestion optimisée des flux, il ne peut y avoir d’économie circulaire sans penser aux moyens logistiques à mettre en œuvre pour les incarner sur les maillons du transport, de l’emballage et de la gestion des produits devenus des déchets. «Les responsables de la logistique l’ont très bien compris et savent qu’ils jouent tous un rôle un peu plus actif en le soutenant. Cela ne veut pas dire que nous voyons de nouvelles solutions dans ce domaine, Reportage de Julien Darthout. Néanmoins, les acteurs historiques travaillent déjà sur la logistique circulaire, parfois sans le savoir, notamment dans les emballages réutilisables « . En effet, les démarches de regroupement des palettes, de réutilisation et de recyclage des déchets au travail dans le secteur contribuent au développement de ce nouveau modèle économique. «Nous accompagnons les entreprises de ce domaine avec des outils qui privilégient des approches respectueuses de l’environnement, mais qui sont davantage liés à leurs activités logistiques et qu’elles souhaitent mettre en place tout au long de leur chaîne de valeur.»confirme Fanny Pénet. >> Lire l’article complet sur le site VoxLog

Le vol de marchandises n’a pas de crise

Les pays qui coopèrent le plus aux efforts de prévention du TAPA sont donc logiquement les pays avec le plus grand nombre d’attaques et les plus croissants. C’est le cas de l’Allemagne (+ 1 945%) en pole position pour la France (+ 818%). Dix pays représentent 95% des vols (suivis du Royaume-Uni, des Pays-Bas, de la Suède, de l’Espagne …). Au total, l’association répertorie 16 catégories de produits valorisés par les criminels. En plus des bijoux et métaux précieux ou non, ils incluent la haute technologie, les produits de luxe, les textiles, les cosmétiques et l’hygiène, les appareils électroménagers, les pièces automobiles et les équipements sportifs. Les attaques se sont produites à 95% au cours des phases de transport de l’an dernier. Lorsque le vol dans un parking non sécurisé émerge, les modes de fonctionnement deviennent de plus en plus sophistiqués: réception frauduleuse de marchandises via les bourses de fret, brouilleurs GPS, chauffeurs éblouissants … Autre tendance confirmée: les attaques deviennent de plus en plus violentes avec des armes de tous catégories. >> Lire l’article complet sur le site Internet des Stratégies Logistiques

La recherche Afilog révèle les conséquences de Covid-19 pour l’immobilier logistique

Cependant, les conditions actuelles ne diminuent pas l’optimisme de l’industrie quant à sa capacité à sortir de la crise. A la question: « Comment pensez-vous que la chaîne logistique française, sur une échelle de 1 à 10, peut faire face à la crise actuelle et notamment assurer la fourniture des produits de première nécessité? (Alimentation, matériel médical …) », la réponse générale est 8. Et lorsqu’on leur demande combien de temps après la résiliation, elle reviendra aux niveaux d’avant la crise, 28% des entreprises interrogées estiment même ce délai de un à trois mois. Mais la majorité (33%) prévoit généralement de revenir à la normale dans un an. Pour Afilog, si la période à venir sera inévitablement caractérisée par une forte récession économique, elle ne frappera pas trop durement le secteur de l’immobilier logistique, car elle montre une situation d’avant crise solide et des perspectives de développement et de transformation intéressantes: réorientation de la demande d’e-commerce, délocalisation de certaines productions avec un possible renouvellement de la logistique industrielle, automatisation des entrepôts … >> Lire l’article complet sur le site VoxLog

Comité public

Covid-19: Le cadre de passation des marchés expliqué par la Commission européenne

Cependant, face à des situations qui entraînent une augmentation exceptionnelle de la demande de biens, produits et services similaires, en raison d’une perturbation majeure de la chaîne d’approvisionnement, il peut s’avérer physiquement ou techniquement impossible de contracter, même dans les procédures les plus rapides. Pour répondre à leurs besoins, les acheteurs publics peuvent être amenés à rechercher des alternatives potentiellement innovantes susceptibles d’être sur le marché ou d’être déployées à (très) court terme. Les acheteurs publics doivent trouver des solutions et communiquer avec des fournisseurs potentiels pour savoir dans quelle mesure ces alternatives répondent à leurs besoins. Cette interaction avec le marché pourrait être une excellente occasion de prendre également en compte les aspects stratégiques des marchés publics, à savoir l’intégration, dans le processus de passation des marchés, des exigences environnementales, sociales ou d’innovation. Enfin, les acheteurs publics au sein de l’Union sont pleinement compétents pour jouer un rôle actif sur les marchés et participer aux activités du réseau. >> Lire l’article complet sur le site Weka

Système d’urgence de l’ordre public: réponses aux dix questions en suspens

Les acheteurs devraient-ils préférer la résiliation en raison d’un cas de force majeure? Répondez-moi Véronique Fontaine, cabinet Fidal – « Il y a sans aucun doute une ambiguïté chez certains acheteurs qui, comme beaucoup de titulaires de contrat ailleurs, est due à l’ignorance des conséquences de la survenance d’une situation de force majeure. La commande n’aide pas à la clarifier, car il ne fait à aucun moment référence à un cas de force majeure; à cet égard, si la pandémie de Covid-19 est certainement un événement extérieur aux parties et imprévisible, il n’est pas toujours irrésistible que l’exécution du contrat soit impossible. cette impossibilité d’exécuter un contrat, si elle est prouvée, peut être temporaire ou définitive, et elle dépend également de la personne qui en dépend. Si l’acheteur a l’intention de l’invoquer, il doit démontrer que il n’est pas en mesure de remplir ses propres obligations contractuelles, il ne peut annuler que si cette impossibilité persiste, depuis l’annulation d’un festival ns la période d’incarcération. Mais nous avons le sentiment qu’il s’agit généralement d’une suspension pour l’acheteur, en termes de chantiers en cours, et uniquement si les conditions sont remplies, si, par exemple, il ne peut assurer leur suivi faute de personnel disponible.

Concernant la résiliation unilatérale par l’acheteur, la FAQ distingue à juste titre la résiliation qui serait imposée par les circonstances, ou prise par une simple précaution. Dans le premier cas, il ne donne lieu à aucune indemnité, seuls les frais encourus sont remboursés. Il est à noter que, comme le prévoit la commande, les clauses contractuelles contradictoires ne s’appliquent que si elles sont plus favorables au titulaire. Quant à la simple mesure conservatoire, il s’agit d’une annulation pour des raisons d’intérêt public et le contractant a droit à une indemnisation intégrale si le contrat ne l’exclut pas lui-même. >> Lire l’article complet sur le site buy-public.info

CSR

Sous le gravier et le sable, le béton et le ciment sont tout aussi polluants que le pétrole et les textiles

De grandes quantités de sable et de gravier sont nécessaires pour fabriquer du ciment et du béton. Ressources naturelles limitées interrompues par les plages, les carrières et les fonds marins du monde entier. Un kilomètre plus loin nécessite l’extraction de 30 000 tonnes de sable. Il n’est pas surprenant que cette matière abondante soit devenue la deuxième ressource la plus utilisée au monde après l’eau. Son extraction entraîne une érosion côtière et perturbe les habitats naturels de milliers d’espèces. Malgré ces préjugés, le sable et le gravier, mélangés à de grandes quantités d’eau, le ciment, sont un ingrédient important dans la production de béton et le bon fonctionnement du secteur mondial de la construction. Une autre source de pollution est les émissions très élevées de CO2 né de la production de ciment. Le clinker, principal constituant du ciment, doit être traité dans des fours inondés de calcaire et d’argile chauffés à 1450 ° C et dont les flammes atteignent 2000 ° C. Une telle combustion est rendue possible par les combustibles fossiles tels que l’essence, le diesel et le kérosène, qui contribuent grandement à l’effet de serre. Seules les cimenteries produisent 5% du CO2 dans le monde, outre l’extraction des matières premières et leur transport. Le béton représente 8% des émissions de CO2 dans le monde. >> Lire l’article complet sur le site de DNA

L’informatique

Comment Renault optimise sa production de moteurs avec des jumeaux numériques

Développé par la start-up Cosmo Tech, il a permis de cartographier et d’optimiser le système d’exploitation du constructeur. « Le secteur automobile évolue rapidement. La demande de véhicules électriques à moteur croît plus vite que prévu et nous avons dû optimiser nos flux d’approvisionnement et de production », explique Aimé-Frédéric Rosenzweig, expert supply chain chez Renault. Le problème était: comment produire plus de moteurs avec les mêmes capacités dans un marché en évolution rapide? « Pour relever ce défi, Renault a approché Cosmo Tech en 2017, qui a proposé de numériser les flux, les processus métiers, les infrastructures de production et les ressources humaines et financières de l’entreprise. A partir de ces informations, le logiciel de la start-up produit sous la forme d’un organigramme dynamique, une véritable cartographie des postes clés et de leurs interconnexions La dynamique complète de la chaîne de production peut être visualisée en quelques clics >> Lire l’article complet sur le site d’Usine Nouvelle

Olivier Girard: « La place de la technologie dans les entreprises va changer d’échelle après la crise »

Interview du président France-Benelux d’Accenture – « Les nouvelles technologies s’avèrent essentielles, notamment parce que la coopération peut être maintenue en situation nomade: la clé est donc de créer des solutions sûres, des applications fluides, des fonctionnalités spécifiques à chaque métier En plus de la technologie, la dextérité est un autre mode de travail et de culture qui repose sur le lien et la confiance des employés. L’une des conditions préalables à la dextérité est la « mise à niveau » ou l’augmentation des compétences. Sans elle, il est presque impossible d’exercer une activité. dans des environnements de travail différents, il faut donc investir massivement dans la formation pour que le digital, qui est une nouvelle culture et une nouvelle façon de travailler, entre dans la customisation. La digitalisation de l’organisation ne se limite pas à tirer des fils entre les serveurs, il intègre le concept de responsabilisation, la relation de confiance et le travail d’équipe. « >> Lire l’interview complète sur le site des Echos

CIO: comment le Covid-19 façonne les priorités des services informatiques

La prolifération du télétravail a un impact sur les priorités des directions informatiques, qui recentrent leurs investissements sur les priorités stratégiques. Cela ressort d’une étude américaine publiée par Adobe en collaboration avec Fortune. À la mi-mars 2020, 200 DSI de PME et de grands groupes ont été interrogés. Le déploiement de mesures de confinement outre-Atlantique à la suite de la pandémie de Covid-19 est à venir. 84% des DSI interrogés ont déclaré qu’ils étaient prêts à passer des équipes au télétravail. Mais ils ont dit qu’il était difficile de s’attaquer à l’alignement de communications et de technologies efficaces pour soutenir ce mouvement. Sans surprise, en dehors de la continuité des activités, la cybersécurité reste la priorité des responsables informatiques. Sept DSI sur dix prévoient même une augmentation des budgets de sécurité informatique. Il en va de même pour le cloud public et les services d’infrastructure. >> Lire l’article complet sur le site Silicon

Gestion de flotte

Amendes: prolongation des délais d’appel et de nomination

« Afin de tenir compte de la situation d’urgence sanitaire et conformément aux dispositions du règlement 2020-303 du 25 mars 2020, les délais de contentieux pour les notifications de manquement et l’amende forfaitaire envoyée par l’ANTAI sont doublés de 12 mars 2020 et jusqu’à l’expiration d’un mois à compter de la date de la fin de l’état d’urgence « , peut-on lire sur le site de l’agence. Par exemple, pour les professionnels, le délai de désignation du conducteur d’un véhicule immatriculé au nom d’une personne morale est porté de 45 jours à 90 jours à compter de la date indiquée sur l’avis. Plus généralement, le délai pour contester les notifications d’infraction et de montant forfaitaire est passé de 45 jours à 90 jours à compter de la date indiquée sur l’avis. Le délai pour contester les avis d’augmentation de la pénalité forfaitaire passe de 30 à 60 jours à compter de la date de l’annonce. >> Lire l’article complet sur le site du Journal de l’Automobile

RH

Près de la moitié des employés ont des problèmes mentaux dus à l’emprisonnement

Une étude réalisée par OpinionWay pour Empreinte Humaine, une entreprise spécialisée dans les risques psychosociaux, met en garde contre la nécessité de prendre en compte la santé mentale des employés lors de leur incarcération. La qualité de la récupération en dépend. Le questionnaire, compilé par des scientifiques, permet d’objectiver le niveau d’anxiété et d’inconfort et montre que 44% des répondants éprouvent actuellement des problèmes psychologiques. « Parmi eux, 18% sont en détresse sévère et 27% en détresse modérée, chambre antérieure d’un état plus sévère. Cela signifie qu’ils peuvent changer rapidement de position. »Christophe Nguyen, psychologue, président d’Empreinte Humaine, explique, ajoutant que « un quart des travailleurs risquent un épisode dépressif qui a besoin de soutien « . Il semble que les femmes soient plus à risque que les hommes: 22% d’entre elles sont en grande détresse, contre 14% des hommes. Et 37% des femmes souffriraient de dépression, contre 30% des hommes. « Les managers sont également exposés, 20% d’entre eux signalant des problèmes psychologiques importants », a expliqué l’expert. >> Lire l’article complet sur le site des Echos

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